我司所生產的城軌、高鐵類產品目前服務于一家中國鐵道科學研究院的全資子公司。在高速鐵路及城軌交通移動技術裝備關鍵系統--牽引、制動、安全監測、網絡控制等方面，該公司取得多項成果，擁有豐富的產品研發、生產及裝車運用經驗。現有職工共1137人，研發人員392人，研發實力雄厚。
        該公司擁有高精度加工設備、精密檢測設備及試驗檢驗設備300 余臺。針對軌道交通機車車輛不同要求，現已形成適用于不同車型、不同速度等級的系列化產品，產品種類日趨齊全。已經發展成為國家軌道交通移動技術裝備關鍵核心技術的研發中心和產品實現中心。
        該公司在原有一期總建筑面積45322m2的基礎上進行二期擴建，進一步增強研發、生產和服務實力。購置必要的生產、檢測、試驗設備約300臺余臺套，總投資約4.8億元。未來新成立的研發中心大樓將集四大產業的研發、生產、銷售、服務為一體，憑借既有和新建的國家級工程實驗室、試驗裝備、科研開發設備， 通過在軌道交通車輛制動系統領域的技術積累，以及在城市軌道交通車輛制動系統領域的人才、生產制造等的重點投入，將極大提高軌道交通車輛制動、牽引、安全、減振系統的研發、設計、生產制造、調試、試驗和服務的綜合能力，為中國軌道交通的發展提供優質產品和卓越服務。

?        一、制動系統技術是高速列車的關鍵技術之一，它用于實現列車減速和停車，是高速列車行車安全的根本保證。高速列車制動系統集成了現代信息技術、傳感器技術和機電一體化技術，突破了高靈敏度防滑控制和大功率盤形制動等技術瓶頸，具有綠色環保、安全可靠、乘坐舒適的特點。

        二、牽引與控制系統是現代高速動車組、城際列車、大功率機車和城軌列車的核心技術之一，是實現動力特征和安全運營的根本保障。牽引與網絡控制系統集成了電力電子技術、網絡控制技術、微機控制技術、傳感器技術和機電一體化技術，實現了軌道交通移動技術裝備信息化、智能化及綠色環保的牽引與控制特性。
 

       三、列車網絡控制系統是高速動車組的關鍵核心技術之一。它由列車級總線（WTB）、車輛級總線（MVB）及網絡設備組成，基于微處理器的分布式智能控制 與診斷系統執行對動車組的通訊、控制、監測與診斷功能。列車網絡控制系統主要由網關、中央控制單元、人機交互顯示器、數據記錄儀、中繼器、輸入輸出網絡接 口設備組成。
 

       四、車載數據處理中心是針對CRH高速動車組，采用高速以太網通信方式，采集、分析、存儲列車傳感器網絡、列車控制網絡和基于電子標簽的物聯網絡的數據信息，并集中顯示、報警和車地傳輸的安全設備。
??、人機交互顯示器、數據記錄儀、中繼器、輸入輸出網絡接 口設備組成。